تاريخ تطور إنشاء الهيئة

 - عام 1913  إنشئت  " مصلحة الطرق " فى أول ينايـر على أن تتبع " نظارة الأشغال " .

                                                              الهدف من إنشائها :

                 * الإشراف على الطرق الموجودة وصيانتها

                 * إنشاء طرق جديدة .

 - عام 1919  أنشأت وزارة النقل والمواصلات وأنتقلت تنبعية مصلحة الطرق من نظارة الأشغال إلى وزارة النقل والمواصلات .

 - عام 1960  صدر القرار الجمهورى رقم ( 96 ) بإنشـاء مؤسسة عامـة تسمى " الهيئة العامة لشئون النقل البرى ويكون مقرها مدينة القاهرة وتتبع

                  وزارة النقل و المواصلات  تتولى ( وضع تخطيط شامل لمرفق النقل على الطرق العامة وإدارة وإستغلال مرافق نقل الركاب والبضائع ) .

 - عام 1964 صدر القرار الجمهورى رقم ( 3143 ) بتغير الأسم إلى" المؤسسة العامة للنقل البرى للركاب بالأقاليم " .

 - عام 1966 صدر القرار الجمهورى رقم (2717 ) بتغير الأسم إلى " المؤسسة المصريــــة العامة للطـــرق والكبارى " .

 - عام 1976  صدر القرار الجمهورى رقم ( 359 ) بتغير الأسم إلى " الهيئة العامة للطرق البرية والمائية " مقرها مدينة القاهرة وتتبع وزير النقل .

 -  عام 1979    صــــدر القرار الجمهورى رقم ( 476 ) بتغير الأســــم إلى " الهيئـــة العامـة للطـــــرق والكبارى " .

 -  عام 1995   صدر القرار الجمهورى رقم ( 407 ) بتغير الأسم إلى " الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى " وأضاف نشاط تخطيط وتنظيم النقل البرى للركاب بين الأقاليم .

 - عام 2004 صدر القرار الجمهورى رقم ( 334 ) بإعادة تنظيم الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى للنهوض بمرفق الطرق والكبارى وتنظيم أعمال النقل البرى للركــــاب

                 والبضائع والمهمات على الطرق العامة والإشراف عليها ورفع كفاءتها بما يساير التطور العلمى والتقدم التكنولوجى ويتمشى مع الإحتياجات اللازمة لمواجهة متطلبات

                التنمية فى جميع المجالات والإرتقاء بمستوى الأداء ويحقق الإستفادة من هذه المرافق على أسس فنية وإقتصادية فى إطار السياسة والخطة العامة لوزارة النقل .